Il-fobs taċ-ċwievet tal-karozzi jistgħu jużaw jew it-teknoloġija RFID (Identifikazzjoni tal-Frekwenza tar-Radju) jew NFC (Near Field Communication), skont l-għamla u l-mudell tal-karozza.
Iċ-ċwievet tal-karozzi RFID jużaw sinjal ta 'frekwenza tar-radju biex jikkomunikaw mas-sistema ta' kontroll ta 'aċċess tal-karozza. Għandhom firxa ta 'qari itwal minn NFC, tipikament sa ftit piedi jew metri, u ma jeħtiġux viċinanza daqstant viċin il-qarrej. Iċ-ċwievet tal-karozzi RFID jistgħu joffru wkoll karatteristiċi addizzjonali bħal startjar mill-bogħod u dħul mingħajr ċavetta.
Il-fobs taċ-ċwievet tal-karozzi NFC, min-naħa l-oħra, joperaw fuq l-istess frekwenza bħall-RFID (13.56 MHz) iżda jużaw protokoll differenti għall-komunikazzjoni. Huma għandhom medda ta 'qari iqsar mill-RFID u jeħtieġu li ċ-ċavetta fob tinżamm qrib il-qarrej (ġeneralment fi ftit ċentimetri) sabiex tittrasmetti d-data. Il-fobs taċ-ċwievet tal-karozzi NFC jistgħu wkoll joffru karatteristiċi addizzjonali bħall-integrazzjoni tat-telefon ċellulari u l-kontroll tal-apparat mobbli.
Ta 'min jinnota li filwaqt li NFC u RFID huma teknoloġiji differenti, ħafna drabi jintużaw b'mod interkambjabbli biex jirreferu għal sistemi ta' smart card mingħajr kuntatt li jużaw komunikazzjoni tal-frekwenza tar-radju. Kemm il-fobs taċ-ċwievet tal-karozzi RFID u NFC jipprovdu metodu konvenjenti u sigur għas-sidien tal-karozzi biex jaċċessaw u jikkontrollaw il-vetturi tagħhom mingħajr il-ħtieġa ta 'ċwievet fiżiċi.